Véloroute de l’Inn (Innradweg)

Chemin en gravier sur la digue de l’Inn près de Kiefersfelden, avec le Kranzhorn derrière

Photo: Rufus46, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Distance
environ 520 km (323 miles)
Pays
Suisse, Autriche, Allemagne
Difficulty
Easy to moderate
Type of trip
Cycling route

L’Innradweg suit l’Inn depuis Maloja, dans l’Engadine, en Suisse, à travers le Tyrol et la Bavière jusqu’à Passau, où l’Inn se jette dans le Danube. Après Innsbruck et Kufstein, il entre en Bavière, et à Simbach vous pouvez passer sur la rive de Haute-Autriche par Braunau et Schärding. Il traverse trois pays, donc le site officiel conseille d’avoir une pièce d’identité. En Autriche et en Bavière, il liste environ 120 hébergements Bett+Bike le long de l’itinéraire, et en Suisse il existe un système semblable, Swiss Bike Hotels. L’itinéraire lui-même ne demande aucune réservation. En été, une navette rejoint Maloja depuis Innsbruck et Landeck.

Le début suisse est la partie difficile. D’après le site officiel, ça descend depuis Maloja, mais avec de courtes montées raides, et Wikivoyage signale une montée continue de 280 m jusqu’à Guarda et une route principale chargée de Maloja à Sils. D’après Wikipédia en allemand, la partie suisse n’est goudronnée qu’entre le carrefour de la route de l’Albula et Susch et près de Ftan. Une fois au Tyrol, la vallée s’élargit et c’est surtout plat, sur des pistes cyclables et des chemins au bord de l’eau, même si Wikivoyage prévient d’une rampe à 18% dans les gorges d’Imst et de longs passages près de l’autoroute bruyante. En Bavière, il y a un peu de gravier, et par endroits le chemin passe sur les collines, bien au-dessus de la rivière. Le site officiel le classe facile à moyen et dit qu’il convient aux jeunes enfants à partir de Landeck ou d’Imst. Il est balisé comme itinéraire 65 en Suisse, R3 au Tyrol et en Haute-Autriche et avec son propre logo en Bavière. Wikipédia en allemand prévient que le balisage est de qualité inégale, et qu’entre Kufstein et le bord des Alpes un vent fort remonte souvent la vallée l’après-midi.

Les étapes marquantes

  1. Haute-Engadine: Depuis Maloja, le chemin longe trois lacs à environ 1 800 m, avec des sommets de plus de 3 000 m derrière. Saint-Moritz, 16 km plus loin, a la première gare.
  2. Innsbruck: La capitale du Tyrol, avec bon nombre de bâtiments historiques et de musées.
  3. Hall, Schwaz et Rattenberg: Petites villes en aval d’Innsbruck, avec des centres historiques de l’époque où l’Inn transportait le sel et le minerai.
  4. Wasserburg am Inn: La vieille ville est nichée dans une boucle de la rivière, au fond d’une vallée encaissée. Les itinéraires des rives est et ouest partis de Kiefersfelden s’y rejoignent.
  5. Schärding et Passau: Wikivoyage conseille de prendre le temps de voir la vieille ville de Schärding. Passau est l’endroit où l’Inn rejoint le Danube, et où vous pouvez prendre la véloroute du Danube.

Distance

About 520 km (323 miles) from Maloja to Passau, by the official count. German Wikipedia splits it into about 150 km from Maloja to Landeck, where the valley drops about 1,000 m, and 360 km from Landeck to Passau, where it drops only 300 m. The official site gives the highest point as 1,897 m, just after Maloja, and the lowest as 312 m at Passau.

Quand partir

D’après le site officiel, la meilleure période va de mai à octobre. Même en mai et en octobre, il peut y avoir des coups de froid avec de la neige sur la partie suisse et dans l’Oberland tyrolien, alors prenez des vêtements chauds. Au 3 novembre 2026, le site officiel signalait des travaux au Tyrol. Près de la gare d’Imst-Pitztal, en direction de Roppen, un nouveau franchissement de l’Inn est en construction, et de fin octobre 2026 jusqu’à Pâques 2027 environ, des feux règlent le passage sur le chemin. Entre Roppen et Haiming, l’itinéraire est dévié par l’ancienne route principale. Consultez innradweg.com avant de partir.

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