Ciclovia del Sole

Piste cyclable sur un ancien pont ferroviaire métallique à Osteria Nuova, près de Bologne

Photo: Città metropolitana di Bologna, CC BY 4.0, via Wikimedia Commons

Distance
environ 392 km (244 miles)
Pays
Italie
Difficulty
Easy to moderate
Type of trip
Cycling route

Ciclovia del Sole, la véloroute du Soleil, est le nom que l’Italie donne à sa partie de l’EuroVelo 7, qui va du cap Nord à Malte. C’est aussi l’itinéraire 1 du réseau national Bicitalia. La partie qui a un projet officiel, un site et son propre logo du soleil, c’est la véloroute touristique nationale de Vérone à Florence par Bologne, à travers la Vénétie, la Lombardie, l’Émilie-Romagne et la Toscane, sous la conduite de la région Émilie-Romagne. Elle n’est pas terminée. En novembre 2026, le site officiel, tenu par la Città metropolitana di Bologna, indique qu’on peut rouler de Vérone à Bologne. La plus grande partie du trajet de Bologne à Florence par les Apennins reste à construire, même si quelques morceaux sont faits, comme environ 11 km entre Montemurlo et Campi Bisenzio, près de Prato, ouverts en septembre 2026. Pour le reste, le site officiel renvoie à des itinéraires pour cyclistes expérimentés, ou au train.

La partie vraiment aménagée suit l’ancienne voie ferrée Bologne–Vérone entre Mirandola et Osteria Nuova, près de Sala Bolognese. Elle a ouvert le 13 avril 2021 et emprunte l’ancien remblai ferroviaire, le long de petites gares abandonnées et sur les ponts métalliques de la ligne. Elle est asphaltée, réservée aux vélos, et assez large et lisse pour les tandems, les handbikes et les fauteuils roulants électriques, avec cinq aires de repos où recharger un vélo électrique. La ligne Vérone–Bologne en service la longe, avec des gares à Mirandola, San Felice sul Panaro, Camposanto, Crevalcore, San Giovanni in Persiceto et Osteria Nuova, donc vous pouvez faire l’aller à vélo et le retour en train. D’Osteria Nuova à Bologne, un itinéraire provisoire balisé passe en partie par de petites routes partagées avec les voitures. Le site officiel liste hôtels, B&B et restaurants dans chaque commune, et l’office de tourisme outdoor eXtraBO à Bologne vend des séjours en autonomie de Vérone à Bologne à 40 ou 60 km par jour.

Les étapes marquantes

  1. Mirandola et ses marais: La ville Renaissance de Pic de la Mirandole. Les Valli di Mirandola, sur son territoire, sont une zone protégée pour les oiseaux, avec sentiers, panneaux et points d’observation.
  2. San Felice sul Panaro: Longtemps fief de Mathilde de Canossa. La grande forteresse des Este, la Rocca, est toujours debout.
  3. Les anciens ponts ferroviaires: L’itinéraire franchit le Panaro sur l’un des vieux ponts métalliques de la voie ferrée, devenu pont cyclable. Il y en a un autre à Osteria Nuova, près de la fin du tronçon aménagé.
  4. Sant’Agata Bolognese: Le siège d’Automobili Lamborghini. Son musée, le MUDETEC, est rempli de voitures historiques de la marque et se trouve près de l’itinéraire.
  5. San Giovanni in Persiceto: L’un des plus vieux villages du parcours, avec un centre historique rond appelé Borgo Rotondo. La Piazzetta Betlemme est couverte de trompe-l’œil du décorateur de cinéma Gino Pellegrini.

Distance

About 392 km (244 miles) from Verona to Florence, the figure the project gave when the first section opened in 2021, with 154 km (96 miles) of it in Emilia-Romagna. The section on the old railway from near Mirandola to Osteria Nuova is 46 km (29 miles), according to Italian Wikipedia, and the official site calls Concordia sulla Secchia to Bologna 60 km (37 miles) of plain. In Lombardy, an 88.6 km (55 mile) stretch from Ponti sul Mincio through Mantua to Moglia opened on 4 April 2024. In Veneto, about 28 km (17 miles) from Piazza Bra in Verona to Salionze, near Valeggio sul Mincio, opened on 9 October 2026. North of Verona, the Adige valley cycle path is already built all the way to the Brenner, about 400 km (249 miles).

Quand partir

Bologne a un climat subtropical humide. L’essentiel de la pluie tombe au printemps et à l’automne, et la neige n’est pas rare entre fin novembre et début mars. Les travaux continuent. En février 2026, Bologna Welcome signalait des travaux sur le tronçon bolonais entre Pontelungo et Parco Talon, et le site officiel décrit toujours Osteria Nuova–Bologne comme un itinéraire provisoire. Son texte de 2024 indiquait aussi que la liaison définitive entre Concordia sulla Secchia et Mirandola était en construction. Consultez cicloviadelsole.it avant de partir, et utilisez la carte Bicitalia pour les parties au nord de Concordia, qui selon le site officiel ne sont pas terminées.

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